4月22日上午8时18分，随着一声清脆的哨音，中国二十二冶集团金结公司北京铁路枢纽丰台站工程第一根钢构件吊装成功，标志着该工程钢结构主体工程全面开工。
亚洲最大铁路交通枢纽
北京铁路枢纽丰台站工程
北京铁路枢纽丰台站工程首根钢构件吊装
本次吊装的首根钢构件单重35.9吨，长度为6.85米，截面为2000毫米ｘ1800毫米ｘ60毫米ｘ60毫米的箱型柱，材质为Q345GJDZ25。
北京铁路枢纽丰台站工程首根钢构件吊装
北京铁路枢纽丰台站工程
北京铁路枢纽丰台站工程站房建筑面积39.88万平方米，是亚洲最大铁路交通枢纽工程。该工程融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施，综合性极强，开启了纵列式铁路客运站、综合楼式站房、综合性交通枢纽工程以及智能化综合交通枢纽工程等四代中国铁路站房建设时代。建成后，北京铁路枢纽丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路等多条线路作业，并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展。
为保证北京铁路枢纽丰台站工程首根钢构件顺利吊装，中国二十二冶集团金结公司从钢构件加工制作、检验、运输、现场准备、技术交底等方面工作，进行严格的源头把关，都保证了过程可控，结果可追踪，安装也按照计划步步推进，最终顺利完成了首根钢构件的吊装。
首批构件发车
4月18日，中国二十二冶集团金结公司北京铁路枢纽丰台站工程首批钢构件出厂。本次发往工程现场进行安装的共66吨构件，用于北京铁路枢纽丰台站西站房的安装。在钢构件的制作过程中，从钢材的验收复验、放样下料、组对拼装、焊接探伤、打磨修整等工序都做到精细组织、严格把关，强化钢结构制作各工序加工过程的质量控制，严格构件出厂检验。
北京铁路枢纽丰台站工程首批钢构件出厂
同时，将每个钢构件都植入芯片和二维码，里面包含材料材质、检验复验信息、生产时间、生产地点、检测人员、物流人员、安装工人、安装位置等各类信息，有效保证了第一车钢构件按时顺利出厂。
北京铁路枢纽丰台站工程首批钢构件
每个钢构件都植入芯片和二维码
施工现场准备
在安装前，项目部对施工人员进行技术交底、质量交底，组织相关人员培训，让施工人员明确安装程序，遵守操作规范，确保安装工作的顺利进行。
项目部对施工人员进行操作规范培训
项目部对施工人员进行技术交底、质量交底
由于构件尺寸重量大，为确保钢构件顺利进场，每批构件在运输过程中采用PKPM手机定位APP系统，随时观察运输过程中所发生的各种情况。发现问题及时解决，以确保钢构件按时进场。
北京铁路枢纽丰台站项目部采用PKPM手机定位，随时观察钢构件运输情况
为保证钢构件安装的准确性，项目部采用天宝RTS771放样机器人进行放样与采集。与传统的全站仪相比，此机器人更为省时省力，可以使坐标调整至一毫米左右。
天宝RTS771放样机器人
在安装柱地螺栓的过程中，项目部施工人员从定位到放线，按技术人员要求进行多次测量、多次核对，精益求精。在浇筑混凝土后多次进行校对，确保准确无误。
北京铁路枢纽丰台站项目部施工人员进行安装测量
正在建设中的北京铁路枢纽丰台站
（责任编辑：何雯丽）
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