新建北京至雄安城际铁路项目是雄安新区首个重大交通项目。其中，新建北京至雄安城际铁路雄安站站房位于雄县城区东北部，总建筑面积约13.8万平方米，站场总规模为11台19线。工程主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层，包含高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间，总用钢量13.1万吨。
（模型分层侧剖面图）
雄安站站房钢结构工程包括雄安站房JXZF-1、JXZF-2标段混凝土内型钢、高架层楼承板钢结构、屋面钢结构、雨棚钢结构所有底漆、防火涂料及钢梁拼装场、钢栈桥、部分临时道路。
奋力冲刺保工期
雄安站站房工程建筑造型独特
结构形式复杂
施工精度要求高
钢结构工程总体为框架结构体系
总用钢量约13.1万吨
超过鸟巢体育馆总用钢量
钢结构主要分布于轨道层及以下劲性结构
高架层钢结构
高架候车厅屋盖
及雨棚结构等区域
构件截面类型
包括十字型、H型、箱型、复杂箱型等
钢结构焊缝共计32万条
总长度约800千米
全长需焊丝7700吨
焊丝连起来可绕地球100圈
钢柱每条焊缝
需用450米往复循环全熔透焊接
每条焊缝需要来回焊接100余次
才能完成一次焊接
项目历时100天圆满完成
钢结构工程地下主体结构施工
目前全面进入地上大型钢结构工程部位施工
（编辑：奚雅青）
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