昨日凌晨，大连中华路跨华北路、朱棋路立交桥工程完成了混凝土预制梁对跨哈大高铁的跨越，全桥实现主线全线贯通，主体全部完工。记者亲历并见证了这一历史性时刻。
2时30分，施工现场灯火通明，50多人在各自岗位上紧张忙碌着，两台大型汽车吊把一片混凝土预制梁稳稳地悬吊在铁路线上空，架桥机正在进行倒数第二片混凝土预制梁吊装架梁的施工。工程现场技术负责人郑彭泽说：“城市道路桥梁建设中使用架桥机的不多，跨越这么宽、而且列车量特别大的铁路线是施工难点，最终确定采用针对性的架桥机施工方法。”
在混凝土预制梁上，记者小心翼翼地走到电焊工李师傅身边，他正在对两片梁进行焊接。李师傅说：“梁固定后，需要用钢筋焊接在一起，再统一浇筑混凝土，这样桥面就形成一个牢固的整体了。”对此，郑彭泽形象地比喻：“我们就像是玩积木，把这些梁最终拼成一座桥。”
昨日凌晨需要完成最后3片混凝土预制梁的安装。中铁九局集团公司大连工程处项目经理孙业军说：“这个工程可是哈大高铁开通以来，第一个跨越高铁的桥梁施工作业，意义很大。要跨越7条铁路线，动车接触网的电压有2.75万伏，只能利用周一至周五凌晨的3个小时，对接触网断电，实施施工。”
3时20分许，最后一片混凝土预制梁被架桥机吊送到安装位置上空，然后被缓慢吊下，施工人员手中的对讲机不时传出：“向北15厘米，再向下5厘米，向东2厘米……”让重达100多吨的混凝土预制梁以厘米为单位，在空中移动真是个技术活。
当预制梁下方的钢板座与桥墩支座钢板对准时，预制梁丝毫不差落在安装位置，时间为3时48分。没有欢呼声，工人们迅速开始对梁进行焊接、加固等一系列工作。孙业军说：“主线贯通，解决了工程最难啃的‘硬骨头’。”
4时多，检查组开始对桥上桥下进行仔细检查。孙业军解释：“动车要高速通过桥下，桥面、桥下必须干净，不能有一小块物品，否则对动车都是安全隐患。”
记者了解到，立交桥工程下一步要进行的是桥面铺装、桥梁两侧的栏杆、声屏障以及沥青摊铺，还有道路的交通标识标线的施划。
